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      日媒:第二代電動車鋰電池密度高1.5倍
      瀏覽:888 發布日期:2020-07-31 02:23:51

       電動車究竟會在什么時候普及呢?日本汽車??战浧噲蟮?,“2017年,電動車將迎來第二代?!钡诙妱榆嚨匿囯娮与姵孛芏葘⑻岣?.5倍(157Wh/kg→240Wh/kg),電動車將實現升級換代。

       

        據韓國媒體報道,電動汽車(EV)將迎來真正的全盛時代。
       

        隨著以歐洲和美國為主的環境制約越來越強,整車業界正在推出環保汽車,但是距離實現純電動汽車還有一段時間。
       

        問題在于,對比內燃汽車,電動車的價格更高,續航距離更短。電動車價格比一般的燃油車型高出2-3倍,單次充電的續航距離也只有100km左右。而燃油汽車加一次油平均能行駛600-700km。再加上充電設施不完善,阻礙了電動車的發展。
       

        那么電動車究竟會在什么時候普及呢?日本汽車??战浧噲蟮?,“2017年,電動車將迎來第二代?!钡诙妱榆嚨匿囯娮与姵孛芏葘⑻岣?.5倍(157Wh/kg→240Wh/kg),電動車將實現升級換代。
       

        事實上,市場調查機構HIS汽車預測,電動車2014年全球的生產量不足25萬臺,到2017年將增加2倍至49萬臺。今后2020年將增加到101萬臺,2027年則是179萬臺。
       

        爭當先鋒的是美國通用的博爾特(Bolt)電動車,明年10月將實現量產。雖然通用在1996年時首次大量生產了“EV1”電動車,但收益不佳,上市7年就宣告失敗了。
       

        通用1月份時在底特律首次公開了博爾特(Bolt)。這與明年將在韓國國內上市的插電式混合電動車(Volt)的拼寫不一樣,博爾特是純電動車。
       

        2017年,以博爾特為首,并且續航距離提升2倍的電動車將洶涌來襲。美國電動車企業特斯拉將在2017年末推出C-segment(緊湊型)新型汽車Model 3。Model 3維持了Model S的390-502km續航距離,并且幾乎降了半價,定價為3.5萬美元。
       

        日本藍瑟也計劃在2017年推出第2代Leaf 。Leaf是全球銷量超過16萬臺的最暢銷電動車,其續航距離將提升到400km。三菱汽車也將在2018年推出續航距離達200-300km的電動車。
       

        另外,雖然起亞汽車擁有秀爾EV電動版和RAY EV,但現代汽車目前為止還未量產電動車?,F代汽車為了與豐田的混合動力汽車普銳斯抗衡,已經推出了掀背混合動力汽車,并在明年推出以此為原型的C-segment電動車。
       

        現代汽車計劃在2020年之前,將環保汽車至少擴增到22種比現代汽車現存的7種車型要多出3倍以上。
       

        若實現此目標,那么生產線結構如下:混合動力(12種),插電式混合電力(6種),電動車(2種),氫燃料電池汽車(2種)。
       


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